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Filed under: Battlefield 2 Mods

Rising Conflicts

Die Rising Conflicts -Mod präsentiert uns heute neue Ingamepics Ihrer Luftwaffe. Als erstes sehen wir die Mil-Mi 40 Assault Transport Helicopter. Die Mi 40 wurde 1993 als Projekt auf dem Aerosalon in Le Bourget vorgestellt. Sie ist ein schwerbewaffneter Truppentransporter für 8 Soldaten. Die Mi 40 war als Nachfolger vom Mi-24 Hind gedacht. Technologisch stellte er jedoch eher eine Weiterentwicklung der Mi-28 dar. Die Mi 40 hat wie die Mi-28, eine voll bewegliche 23 mm Kanone sowie Sensoren im Bug. Sie hat auch ein voll bewegliches 12,7 mm MG im Rumpfheck, dass die rückwärtige Hemisphäre abdecken soll.


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Als zweites sehen wir die F-121 Bird of Prey. Die F-121 Bird of Prey (Raubvogel) war ein Experimentalflugzeug der Firma McDonnell Douglas für die US-Luftwaffe. Die Entwicklung deises Flugzeugs kostete 67 Millionen US Doller und begann im Jahr 1992. Von 1996 bis 1999 wurden insgesamt 38 Testflüge geflogen. Das Design bestizt Stealth-Eigenschaften, die durch die äußere Gestalt, die Materialien und einen neuen Lufteinlauf verwirklicht wurde.


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Als letztes sehen Wir die MiG 1.44. MiG-1.44 ist ein inzwischen eingestelltes Entwicklungsprojekt, mit dem Kampfflugzeuge der fünften Generation in Russland gebaut werden sollten. Die Entwickler waren die Firma MAPO-MiG, die mit der MiG 1.44 die Flugzeugreihe aus dem Hause Mikojan-Gurewitsch fortsetzen wollten. Die vermutliche Entwicklung der MiG 1.44 begann 1986 in der Sowjetunion. Der erste gebaute Prototyp soll bereits 1994 geflogen sein. Kurz darauf wurden wegen Finanzknappheit die Mittel für das Projekt stark gekürzt, so dass kaum noch an dem neuen Flugzeug gearbeitet wurde. 2001 wurde das Projekt vorerst eingestellt. Ab 2003 wurde das Projekt wieder erneut begonnen und drei weitere Flugzeuge wurden gebaut. Die Anschaffung der MiG 1.44 ist nach neuen Angaben für 2009 geplant. Sie soll der amerikanischen F-22 Raptor als Luftüberlegenheitsjäger überlegen sein und auch dem Eurofighter als Mehrzweckkampfflugzeug überlegen sein.


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